blog復活
自分の考えをoutputすること、この大事さを忘れずともなかなか実践できず、毎日の投稿が途切れたことにより習慣が途切れてしまう。
続いていることと続かないこと、この違いをきちんと認識して、続ける。
怒りの矛先
仕事をしていてうまくいかないとき、つい誰かのせいにしたくなることがある。
いや、実際に誰かのせいであることもよくある。
言い訳したくなるのである。
あの人が・・・って言ったから。
この人がこうしろって言うから。
あのときはそう思ったんだけど・・・
大体こういうことばかりである。
ただ、自分がそれを言いそうになったときは、ぐっと我慢する。
結局は、何かができないことの言い訳をしているだけなのである。
そう思って、逃げずに仕事をしていれば、ストレスは溜まるかもしれないが、実力は少しずつついていくだろう。
アウトプットの大切さ
仕事というのは、アウトプットである。
アウトプットができるからこそ、そこに成長がある。
最近流行りのyoutuberは、立派なアウトプットである。
あのように何かをアウトプットするというのは、労力がかかり、そのアウトプットがあるからこそフィードバックが得られる。
このブログも、アウトプットの一つである。
続けることの難しさ、大変さ、日々アウトプットを出すことの難しさを改めて感じる。
しかしながら、これらを続けることにより、アウトプットを出すことに対する慣れ、考え方の変化があると信じる。
スズキ・ジムニーに乗って
今日はスズキ・ジムニーに乗った。
元同僚のジムニーで旅先から帰ってきたのであるが、私が運転したがっているのを見て、運転させてくれた。
先代のジムニー、JB23である。
660ccの軽ターボを運転するのも初めて。
普段ロードスターにのっているため、着座位置が高くて不思議な感じ。
軽とは言え、背が高いと見晴らしがよく、運転はとてもしやすい。
エンジンは軽快そのもの。さすがに低速トルクが豊かとは言えないが、それが逆にガンガン回して乗るスタイルにピッタリである。
やはりこういったクルマはMTで乗るに限る。
ロードスターとの共通点は、軽いこと、である。
とにかくジムニーは軽い。1t前後であり、ロードスターとほぼ同等である。
この軽さが良いのである。
とにかく、ワインディングを走るときも軽快。
背が高い分、ロールするのかと思いきや、車体が軽いことと意外と低重心なことから、くるくると回る。全然違和感がないのである。
ちなみに、ジムニーファンが言う、ジムニーの魅力とは、”機動”であるらしい。
まさに、どこでも走れる、いつでも走れる、軽快に走れるジムニーこそ、まさに機動である。
ジムニーが楽しい理由がよくわかった。
実用性の観点からも、欲しくなってしまうのが危険である・・・
季節の先取り
コンビニでは、秋口におでんが一番売れるらしい。
普通に考えると、一番寒い真冬に売れるような気がするが、そんなこともないみたいだ。
これはやはり、季節を先取りしていきたいという人間の思いなのかもしれない。
四季のある日本ならではの感覚かもしれない。
今の季節、圧倒的に桜が見たい。
この寒い季節が終わろうとしているときに、桜が見られるとものすごく春を感じるのである。
河津桜はそういう意味で日本人の心を掴んで離さない。
河津桜は各地に広がっていて、神奈川県では松田山、三浦海岸あたりに桜並木がある。
桜は見頃の期間が短いことで有名だが、複数の地域、咲く温度の違いによって、結果的に長く楽しめるものになりつつある。そしてこの咲き始めにドッと人が押し寄せるのである。
日々の生活を穏やかに送る
一人で暮らす。
男やもめにウジがわき、女やもめに花が咲く。
まだやもめと言える年齢ではないが、確実に一歩ずつ近づいている。
一人暮らしというのは、年月を重ねるごとに快適になっていくものである。
いろいろな家事が、どんどんできるようになっていく。
料理、裁縫、洗濯・・・いろいろなことが、どんどん高質化していくのである。
一方で、刺激は少ない。
外乱がないのである。落ち着いて当然といえば当然だ。
乱されることがないから落ち着くのである。
しかしながら、本質的な落ち着きというのは、外乱の中で落ち着いていることかもしれない。
そういう意味では、外乱のない中での落ち着きというのは、おそらく最終的な落ち着きとは違うのだろう。
